O proprietário Manuel Ferreira entrou para o mundo do tuning em 2004, após ter visitado o Cambra Tuning Show. Nesse evento o Manuel teve a oportunidade de admirar inúmeros automóveis tuning e desde logo ganhou vontade de adquirir também o seu próprio automóvel tuning. Mas teve que esperar até 2007 para concretizar esse sonho, altura em que adquiriu o seu automóvel já com o intuito de o adaptar.

Sendo assim este foi o 1º automóvel tuning que passou pelas suas mãos, pois esperou até conseguir adquirir o seu automóvel preferido para adaptar. Mas a aquisição deste automóvel tem uma estória engraçada por trás. Este automóvel na verdade não foi comprado, foi na verdade trocado por um outro. Na altura o Manuel viu este automóvel e desde logo ficou com vontade de ficar com ele, mas o automóvel não estava para venda. Falou então com o senhor e após uma boa conversa lá conseguiu convencer o senhor a abdicar do automóvel, mas em troca teria que lhe dar um automóvel a gasóleo. Para isso o Manuel andou 3 meses à procura de outro para conseguir cumprir o acordo, encontrando mais tarde um Renault 19.

Após ter adquirido o seu Volkswagen Golf (Mk1) o Manuel já gastou no total aproximadamente 10.000€, sendo gastos na reparação da chapa perto de 2000€, mais 1000€ para pintura e 1200€ para estofar o interior. O restante foi gasto em mecânica e todos aqueles pormenores que caracterizam o tuning. Quanto ao motor o Manuel contou com a preciosa ajuda do irmão (Abel Miguel) para dar lhe uma nova vida… todo o motor foi desmontado, de forma, a se reparar/substituir todas as peças. Nessa alteração o Manuel aproveitou e aplicou um turbo para dar mais “garra” ao automóvel.

Mas este Golf ainda está longe de estar completo, no futuro o Manuel pretende colocar uns farolins traseiros novos, trocar o spoiler da frente, aplicar ar condicionado, intercooler e substituir a caixa de velocidades. No futuro também tenciona aplicar um sistema de áudio que faça inveja a muita gente.

Quanto à família do Manuel, de início achava que era dinheiro mal gasto, mas agora até gostam… sinal que o tuning contagia.

O Manuel só começou a ir às concentrações a partir de 2009, começando no Caracol Tuning Show 2009 e a partir daí foi um “Non Stop”.

Até agora o Manuel Ferreira nunca teve problemas com a polícia, mas isso deve-se muito ao facto como o Manuel vê o tuning. O seu automóvel, apesar, de estar muito alterado mantém as linhas originais do Golf e isso deve-se sobretudo ao facto de não ser amante de fibras. Todas as alterações que o Manuel realizou no seu automóvel procuraram sobretudo a descrição.