Como muitos tuners o David Monteiro começou a gostar de tuning quando era criança, desde pequeno que lhe fascinavam os automóveis diferentes e mais bonitos. O David lembra-se de ver um Citroën Saxo Cup parado em frente à escola em que andava (pelos seus 12 anos) e de ter gostado tanto do automóvel que até tentou convencer os seus pais a adquirir um igual. Algum tempo depois chegou também a ajudar um amigo a alterar um FIAT Punto, no entanto, foi com a primeira visita a uma concentração tuning na aldeia de Coja que realmente o bichinho começou a crescer.
Contudo, teve que esperar até aos seus 18 anos para adquirir um automóvel e poder começar a personalizar. Nessa altura o David adquiriu um Opel Corsa B Sport e realizou-lhe umas pequenas alterações: rebaixamento, áudio, películas, etc… Mas foi com o ”drangonFR” que o David realizou o seu primeiro grande projecto.
Neste projecto apesar de, certamente, ter sido investido muito dinheiro o David não contabiliza o investido, pois o trabalho foi realizado por si (DMTuning). De futuro o David não tenciona realizar novas alterações, pois quando realizou este projecto, pensou bem no queria fazer e assim tornou-o o mais completo possível para que depois não tivesse que o vir a alterar. Assim, quando tiver vontade de alterar algo, prefere realizar num novo projecto, seja em que automóvel for, pois não tem nenhum preferido.
Após a conclusão deste projecto, David Monteiro intitulou o mesmo de “drangonFR”, devido à sua mascote de dragão já o acompanhar desde o início, e como é óbvio “FR” vem do modelo do automóvel.
O gosto pela personalização levou-o a ter algumas «chatices» com os seus pais, porque apesar de se considerar uma pessoa «poupada» ia gastando o seu dinheiro em acessórios de tuning e por isso, os seus pais achavam que o David estava a desperdiçar dinheiro. Mas com o passar do tempo os seus pais lá foram aceitando o seu gosto, isto depois de o David lhes ter demonstrado que o tuning não é algo marginal, mas sim uma forma de convívio.
É esse convívio que leva o David por muitos eventos tuning nacionais, por ano costuma marcar presença em cerca de 17 eventos e só não vai a mais pela questão monetária e pelo facto de trabalhar ao Domingo. Mas o que o David Monteiro realmente gosta são os eventos de 2 dias, pela vertente nocturna e porque fazer muitos km para uma concentração de 1 dia acaba por ser cansativo.
Para o David o tuning “… é uma maneira diferente de estar na vida, ter o carro fora do normal, mas ao meu gosto!”.
O trabalho realizado nesta automóvel é da autoria da DMTuning, ou seja, do David Monteiro, pois ele é o proprietário desta empresa de tuning!
Ainda antes de se abrir as portas do automóvel, salta logo à vista a pintura a imitar mármore, mas este trabalho não assenta apenas na pintura. O David recorreu aos pára-choques, spoiler traseiro e pedais da versão Cupra, aplicou também as embaladeiras de um Seat Leon e alisou a mala e laterais, removendo para isso os símbolos e frisos laterais. Na frente removeu também o símbolo da Seat e aplicou rede em favo de mel para tapar a grelha central.
As jantes escolhidas para este automóvel já foram outras, mas agora as escolhidas são as Dotz Tupac 8*17 em conjunto com pneus Ventus 205/40 ZR17 na frente e Continental 205/40 ZR17 atrás. As maxilas dos travões foram pintadas em vermelho e foram ainda instalados faróis com LED’s e um kit bi-xénon.
No interior, o David decidiu estofar o mesmo em 2 tons, preto e cinza e pintou também alguns plásticos à cor da carroçaria. Foram colocados tapetes em imitação de alumínio e introduziu um extintor, «não vá o diabo tecê-las»!
Mas se existe um pormenor engraçado nesta personalização, é sem dúvida o manómetro de pressão do turbo que foi instalado num dos difusores do ar.
Como este automóvel também pretende «dar cartas» na vertente nocturna, foram instalados diversos néones vermelhos.
- Pára-choques frontal Seat Ibiza Cupra (personalizado)
- Pára-choques traseiro Seat Ibiza Cupra (personalizado)
- Embaladeiras Seat Leon (personalizadas)
- Spoiler traseiro Seat Ibiza Cupra
- Mala alisada com supressão de símbolos
- Laterais alisadas com supressão de frisos
- Supressão da escova traseira
- Pintura com efeito mármore
- Películas nos 5 vidros
- Jantes Dotz Tupac 8*17
- Pneus frontais Ventus 205/40 ZR17
- Pneus traseiros Continental 205/40 ZR17
- Maxilas do travão pintadas em vermelho
- Faróis com LED’s
- Kit Bi-Xénon
- Néones vermelhos
- Estofamento bicolor (preto|cinza)
- Plásticos pintados à cor da carroçaria
- Pedais Seat Ibiza Cupra
- Tapetes em imitação de alumínio
- Manómetro da pressão do turbo (colocado no difusor do ar)
- Extintor
- Aros cromados
- Néones vermelhos
Como este automóvel possui uma vertente mais de show car, não foi realizado um trabalho extenso no que diz respeito à mecânica. O David recorreu a espaçadores de vias de 16mm atrás e instalou uns coilovers V-Max.
No compartimento do motor foi aplicado um filtro de ar DNY e uma barra anti-aproximação Seat Sport.
- Espaçadores de vias 16mm (trás)
- Coilovers V-Max
- Barra Anti-aproximação Seat Sport
- Filtro de ar DNY
É na vertente de áudio e multimédia que este Seat Ibiza FR comercial demonstra todo o trabalho realizado pela DMTuning. Assim que se abrem as portas deste automóvel «dá-se de caras» com um conjunto impressionante de componentes instalados.
O David recorreu a uma fonte Alpine iVA-D300R com módulo para TV e iPod, contando ainda com um disco externo de forma a guardar toda a informação que venha a ser necessária. A amplificar o sinal encontram-se 2 amplificadores Kipus KV-4200 de 800W e um Kipus KV-850D instalados num postiço, criado para o efeito, por trás dos bancos.
No entanto, é a mala que chama toda a atenção do projecto! Foram criados vários postiços para permitir albergar os componentes instalados e entre eles destacam-se logo os enormes subwoofers Kipus K-15 que ocupam grande parte da mala. Na mala encontram-se também 4 colunas Kipus Pro-62 de 185W, 2 Kipus Pro-63 de 200W, 2 tweeters Kipus ST-9000 de 250W e um monitor Speed Sound de 7’’.
Neste é automóvel pode-se ainda encontrar um condensador Kipus de 1.5F, uma bateria de gel da Ground Zero, disjuntores DLS 12V, conversores de corrente de 12V para 220V e vice-versa e ainda distribuidores de corrente Kipus, relay automático e cablagem Kipus.
- Fonte AlpineiVA-D300R (com módulo para TV e iPod)
- Disco rígido externo
- Amplificador Kipus KV-850D 2125W
- 2 Amplificadores Kipus KV-4200 800W
- Condensador Kipus 1.5F
- Bateria Ground Zero em gel
- Cablagem Kipus
- Disjuntores DLS 12V
- Conversor de corrente (12V-220V|220V-12V)
- Distribuidores de corrente Kipus
- Relay automático
- 2 Subwoofers K-15 (mala)
- 4 Colunas Kipus Pro-62 185W
- 2 Colunas Kipus Pro-63 200W
- 2 Tweeters Kipus ST-9000 250W
- Monitor Speed Sound 7’’ (mala)
- PlayStation 2 Slim
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Comentários
Parabéns, está muito porreiro, excelente pintura, excelente som, etc... lol
Abraços
Devil Team
Obrigado a todos vós-...
Quem me conhece sabe bem como eu sou, sou amigo do meu amigo, e gosto do tuning pelos carros e pelas pessoas...gosto de ser diferente
è o Tuning que me dá a maior parte das vezes alegria para seguir com a vida em frente...
só gostava de ser exemplo para todos vós de como estar no tuning, e o qual conseguimos arranjar boas amizades...
abraço,
David Monteiro
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Boas, estas de parabéns pelo projecto k crias-te. Um abraço, porta-te bem.
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Que raio de aberração pah... parece a pedra mármore da minha cozinha... lllooolll
Tou a brincar, como é óbvio!
Parabéns pelo teu projecto! É um dos que eu mais gosto!
E tu, meu maluco... és um tipo 5 estrelas! Sempre pronto prá coboiada e pró convivio!
Grande abraço, e vê lá se organizas outra vez algo pró Natal!
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Muito bom este projecto, simples e bonito
Parabéns
Bem com muito trabalho e muita paciência atingiste o teu objectivo ..... continua assim mesmo....
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o que interessa é o espirito de uniao, e pessoas como nós somos e seremos um marco no tuning, há que ser digno e puxar pelo que gostamos.
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parabens david!!!

tens um grande tuning (sem duvidas)...
mas...
tu só vais a 17 eventos por ano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????
espero ver-te em mais...
fica bem amigo...
até breve...
TUNING SEMPRE...
esta um excelente projecto tuning ! parabens!
PEDRO TAVARES