Peugeot 206 HDi

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Cravo Branco ::
Peugeot 206 HDi
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Peugeot 206 HDi
Ricardo Teixeira
10/04/85
Portugal
Torrão, Marco de Canaveses, Porto
Cravo Branco

Como já vem sendo normal nos apaixonados pelo tuning, a paixão por esta arte começa a desenvolver-se na infância, numa altura onde a imaginação não tem limites e isso não foi diferente no Ricardo Teixeira. O tuning apareceu na sua vida por volta dos 13 anos, altura em que um automóvel personalizado da sua terra lhe começou a despertar a atenção. Depois com a leitura das revistas da especialidade o gosto foi-se desenvolvendo ainda mais.

Contudo, o gosto por carros «diferentes» teve que aguardar até à altura em que o Ricardo tivesse a oportunidade de tirar a carta de condução. Primeiro comprou um FIAT Uno e só um ano mais tarde teve a hipótese de adquirir o actual Peugeot 206, automóvel que se veio a tornar no seu primeiro carro tuning. O Ricardo possui ainda uma Audi A4, carro que adquiriu já na Suíça, país onde já trabalha há cerca de 3 anos.

Apesar de o Ricardo pensar em realizar também uma boa personalização na Audi A4, para já tem como objectivo concluir o actual projecto do Peugeot 206. Até ao momento o Ricardo Teixeira já gastou cerca de 10.000€ neste Peugeot, mas ainda tenciona gastar mais, pois no futuro pretende instalar uma mala que acompanhe o projecto já realizado. Apesar de essa ser a única alteração que pretende realizar, não descura a hipótese de modificar alguns pormenores que vão surgindo na sua cabeça, como é o caso da colocação de umas jantes de 18’’.

Apesar de já se considerar satisfeito com o seu projecto, Ricardo possui mesmo é paixão pelo restauro de automóveis de outros tempos, mas um restauro com um tom de tuning ao estilo German Style. Mas refere o Ricardo que se por acaso tivesse a sorte de ganhar o euromilhões, o primeiro carro que pensava em comprar era um Audi R8 branco, mas este ficaria de origem.

Apesar de o Ricardo notar que o tuning na Suíça tem mais impacto, devido ao investimento que lá é feito nos carros, destaca que é em Portugal que as organizações de concentrações são melhores. Por isso, sempre que vem a Portugal procura marcar presença em concentrações tuning, sendo que a primeira onde marcou presença foi a concentração de Baltar em 2008.

De resto, como não pode estar em Portugal tanto como gostaria, utiliza a internet para «matar» saudades dos amigos e acompanhar as novidades do tuning em Portugal, sendo por isso um utilizador habitual do portal MaisTuning.

Esta paixão que o Ricardo possui pelo tuning é bem aceite pela sua mulher Paula e pelos seus pais que sempre lhe deram o apoio necessário, contudo, no início a sua esposa tinha alguma dificuldade em compreender como era possível gastar tanto dinheiro num automóvel.

Ricardo Teixeira quando questionado sobre o que era para si o tuning, apenas conseguiu referir que “… o tuning é tudo!”, pois não há palavras que descrevam aquilo que sente.

Renovauto | Zé Fernando

Ricardo Teixeira adquiriu este Peugeot 206 HDi já há algum tempo, no entanto, este carro era inicialmente de apenas 2 lugares. Muitos tuners aproveitam esse facto para colocar uma mala mais vistosa, mas isso não foi o caso do Ricardo que optou pela colocação dos bancos traseiros. De seguida, o interior foi estofado em tom bicolor pelas mãos do Zé Fernando, pele branca em conjunto com tecido preto.

Para tornar o ambiente mais desportivo no interior o Ricardo recorreu ainda a uns pedais e manete de velocidades da Sparco, volante desportivo, um manómetro para monitorizar a pressão do turbo e um outro para monitorizar a voltagem da bateria, ambos instalados no pilar A.

No que diz respeito ao exterior, as mudanças foram bem maiores… as cavas das rodas traseiras foram alargadas, a mala e capot foram alisados, retiraram-se os puxadores das portas e foram introduzidos novos pára-choques e embaladeiras, sendo estas posteriormente fibradas à carroçaria.

O automóvel conta ainda com uns novos retrovisores desportivos, spoiler traseiro do Peugeot 206 GTi, faróis e farolins com fundo negro e ainda umas jantes Ekken Ekab de 17’’ equipadas com pneus Pirelli P700-Z 215/40 ZR17 na frente e pneus NEXEN 215/40 ZR17 na traseira.

Por último, a carroçaria foi igualmente pintada em tom bicolor, branco pérola com tejadilho preto.

  • Pára-choques desportivos
  • Embaladeiras fibradas à carroçaria
  • Alargamento das cavas das rodas traseiras
  • Capot alisado com supressão de símbolo
  • Mala alisada com supressão de símbolo e puxador
  • Supressão dos canhões das portas
  • Spoiler traseiro do Peugeot 206 GTi
  • Retrovisores
  • Pintura bicolor (branco pérola|preto)
  • Jantes Ekken Ekab 17’’
  • Pneus Pirelli P700-Z 215/40 ZR17 (frente)
  • Pneus NEXEN 215/40 ZR17 (trás)
  • Faróis angel eyes (fundo negro)
  • Farolins com LED’s (fundo negro)
  • Kit néones
  • Colocação de brancos traseiros
  • Bancos estofados (pele branca|tecido preto)
  • Forras das portas estofadas (pele branca)
  • Plásticos pintados em preto brilhante
  • Manómetro de pressão do turbo
  • Manómetro de voltagem da bateria
  • Pedais Sparco
  • Manete de velocidades Sparco
  • Volante desportivo

Ricardo Teixeira decidiu criar um automóvel mais virado para a estética, no entanto não descurou a vertente mecânica. Por isso, recorreu a uma suspensão Koni e a espaçadores de vias de 20mm para tornar o automóvel mais estável.

Recorreu ainda a 2 saídas de escape tipo moto da marca Race Sport.

  • Suspensão Koni
  • 2 Saídas de escape Race Sport (tipo moto)
  • Espaçadores de vias de 20mm

A vertente áudio e multimédia ainda não se encontra concluída neste automóvel, mas para já o Ricardo já instalou um auto-rádio Alpine iDA-X001, um GPS e um monitor que se encontra instalado na consola central.

Para breve tenciona concluir o projecto com aplicação de uma mala mais capaz.

  • Fonte Alpine iDA-X001
  • Monitor (consola central)
  • GPS

Comentários

Retrato de ricardoteixeira

ya obrigado. a tua tb ficou muito fixe. abraco

Retrato de rochinha

parabens pela maquina amigo.
escolhes te bem o local das fotos. (bitetos) Wink

abraço