Milton Serpa é um apaixonado pelo tuning desde os seus tempos de infância na Venezuela. Esse gosto pelo tuning surgiu porque, para o Milton, os automóveis tuning eram diferentes de todos os outros, com as suas entradas de ar e tal… mas nesse país “…só se viam chaços todos podres, mas com motores potentes e era muito raro ver uma máquina bem bonita e diferente”.
Mas o Milton não está sozinho, a sua esposa também partilha o mesmo gosto pelas preparações chegando mesmo a dar umas dicas. Os seus pais já são um pouco mais comedidos… não dizem nada sobre o facto de o Milton alterar os seus automóveis, mas nota-se que também nutrem algum carinho pela arte.
O Milton tinha 19 anos quando adquiriu o seu primeiro automóvel, um Seat Ibiza 1.9 Van. Pode-se dizer que foi a “cobaia” para as suas primeiras transformações, tendo sido o transporte escolhido para o seu casamento. Algum tempo depois adquiriu a Opel Astra, na qual já gastou aproximadamente 3000€, mas a despesa poderia ter sido bem maior não fosse ter aproveitado material de automóveis anteriores, do qual era proprietário. Mas o Milton não dá o trabalho por terminado (e ele alguma vez estará?!), pretende rapidamente estofar os interiores (bancos e algumas partes do tablier), bem como aplicar uma nova pintura e também modificar a mala, quer em áudio quer esteticamente.
Quanto ao seu expoente máximo para realizar uma preparação é sem dúvida a sua actual carrinha (Opel Astra G), já que se trata da sua marca e modelo preferidos… se bem que também tem uma pequena paixão pelo Opel Corsa A.
O nome escolhido para este automóvel foi “T-Zunami”, sem dúvida um nome original e para quem pensa que as melhores ideias demoram muito tempo a aparecer, aqui foi o contrário. Milton praticamente pensou num nome e… voilá. Apareceu, agradou-lhe e assim ficou até aos dias de hoje.
O Milton apenas começou a participar em eventos tuning em 2009, mas tem sido muito participativo desde que começou, contando já com bastantes participações. Eventos favoritos não tem pois o próprio refere que todos têm o seu carisma, o seu convívio e a sua animação, por isso pode-se dizer que gostou de todos em que participou. Apesar de Milton marcar presença em muitos eventos, não descura a participação em frente a um computador, sendo muito participativo em fóruns de alguns clubes bem como no fórum do clube do qual é sócio, Hi5 não esquecendo também o portal MaisTuning.
Milton apenas tem uma história para contar em relação a situações caricatas com as autoridades: numa operação STOP as autoridades queriam-lhe apreender o seu primeiro automóvel (Seat Ibiza) porque Milton estava com os LED’s azuis do limpa pára-brisas ligados. Mas o Milton controlou bem a situação “…e eu lá desliguei a luz e eles não me chatearam mais”.
No que toca a estética exterior foram aplicados faróis angel eyes Sonar com kit xénon (índice de intensidade 6000k), assim como uns farolins com LED’s. Posteriormente aplicou-lhe umas jantes especiais Borbet Type E 9*16 e personalizou os frisos do pára-choques frontal. Mais tarde aplicou uma grelha frontal sem símbolos de cor preta e pintou o tejadilho em preto, isto para dar um ar mais elegante à personalização.
Quanto ao interior passou pela instalação de alguns néones e LED’s, de forma a destacar o áudio contido na mala. Foram também aplicados pedais desportivos e uma manete de mudanças e punho de travão de mão WRC.
- Faróis angel eyes Sonar
- Kit xénon (6000k)
- Farolins com LED’s
- Grelha frontal preta sem símbolo
- Jantes especiais Borbet Type E 9*16
- Pneus Viking Pro-Tech 500 205/50 R16 (frente)
- Pneus Fulda CARAT 205/50 R16 (trás)
- Pára-choques frente personalizado (frisos puxados à frente)
- Logótipo traseiro “Tuning”
- Antena WRC
- Tejadilho em preto
- Pedais desportivos
- Manete de velocidades WRC
- Punho de travão de mão WRC
- 1 Néon azul na mala
- LED’s em torno dos subwoofers
A mecânica ainda se encontra no inicio, até à data foram aplicados coilovers da marca JOM que possibilitaram o rebaixamento do automóvel em 50mm. Aplicou também uma panela com ponteira dupla ao estilo DTM.
- Panela de escape com ponteira dupla – saída DTM
- Coilovers JOM (reguláveis em altura e dureza)
O Milton Serpa aproveitou o áudio|multimédia que já possuía dos seus automóveis anteriores, entre esse material encontra-se o auto-rádio Scott com DVD colocado no local de origem. Já na mala foram instalados 2 subwoofers JBL de 1200W, assim como, 1 amplificador Power Acoustic de 980W e 1 condensador Innovate de 1.0F.
- Auto-rádio Scott com DVD
- 2 Subwoofer JBL 1200W
- Amplificador Power Acoustic 980W
- Condensador Innovate 1.0F
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Comentários
obrigado ruby essas alteraçoes ja estao quase todas concluidas,brevemente meterei fotos da nova t-zunami
www.aveirocarteam.com
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Minha Vitrine: http://maistuning.com/vitrine/opel-astra...
Olá T-Zunami
Gostei do teu carro, apesar de manter as linhas originais, sinal de que não é preciso mudar muito um carro para se ter um bom projecto.
Reparei que vais fazer mais alterações, fico à espera para as ver... depois mete fotos no fórum.
Continua assim...