"Puro dinamismo e linhas poderosas - é evidente à primeira vista no BMW X6 M “o gene desportivo ". Mas com o kit da AC Schnitzer o BMW X6 M torna-se ainda mais potente e desportivo."

O especialista de tuning Aachen trabalhou numa actualização de desempenho que, combinado com o escape desportivo e com a supressão do limitador da velocidade, o poder do X6 M teve um aumento substancial.

Mas se isso não chegar, o cliente também pode optar pelo estilo de motor AC Schnitzer em fibra de carbono. Mesmo sem um aumento de performance, a atracção visual e acústica é reforçada com uns silenciadores desportivos AC Schnitzer na parte traseira e duas ponteiras de escape cromadas em combinação direita / esquerda.

AC Schnitzer não só dá mais poder ao BMW X6 M, como também um fato de corrida em carbono. Spoiler frontal, spoiler traseiro no tejadilho, spoiler (tipo asa) na mala, difusor traseiro e elementos de design para o avental em conjunto com as grelhas cromadas dão ao X6 M uma aparência mais musculada. Como opção, a entrada de ar em carbono com aro cromado no centro do capot e através do qual o motor está sempre visível completa o visual desportivo.

A AC Schnitzer também aplicou ao BMW X6 M umas abas das rodas que fazem com que mesmo ganhe um adicional de 40 mm de largura de cada lado.

O ambiente interior já de si desportivo do BMW X6 M acabou por ficar ainda mais refinado pelo trabalho de Aachen com a conversão do painel de instrumentos - velocímetro e conta rotações com o logótipo da AC Schnitzer, mostrador em branco, ponteiros vermelhos e iluminação vermelha e um velocímetro até aos 360 km/h. Os acessórios do interior em carbono em conjunto com o novo volante conferem ao interior do automóvel um estilo mais exclusivo.

Em relação a jantes, as cavas das rodas do MX6 transformado pela AC Schnitzer podem albergar jantes de 20”, 22” ou até mesmo de 23”. Os modelos das jantes disponíveis para este modelo são as AC Schnitzer Type IV bicolor, Type VII polidas, pretas ou bicolor, as AC Schnitzer Type V os mesmo as Type VIII reforçadas para corridas bicolor. E em combinação com os pneus de medidas 275, 315, 295 ou 335, é muito fácil para o condutor transferir a potência do motor para a estrada.

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