Apesar do nome, realmente é feito de pimentões e é até vinte vezes mais forte do que o tabasco.
O novo Porsche Cayenne (958) com o seu motor diesel de 3,0 litros é tão quente. O preparador alemão de automóveis
A potência do automóvel foi aumentada 22% graças ao desempenho do seu software especial. Dos 240 cv/176 kW de origem, o automóvel vê-se agora com 292 cv / 215 kW . O binário também teve uma clara melhoria e passou dos 550 para os 644 Nm: obtendo assim um ganho de cerca de 17 por cento e quase 30 por cento a mais do que o Cayenne S V8 a gasolina com 400 cv / 294 kW. Este upgrade do motor é possivel por um preço de 995 euros (acrescidos de IVA).
O Cayenne Diesel fica em brasa com uma especialidade da empresa - o sistema de escape opcional em aço inoxidável, fabricado na Cargraphic. Não só garante a qualidade acústica como também garante um impulso extra na performance para um número redondo: os 300 cv (221 kW) que este automóvel atinge também lhe dão o novo nome em grande estilo Cargraphic, o KTC 300.
Cayenne Diesel:
Veiculo Standard - 176 kW / 240 cv 550 Nm
Software Performance - 215 kW / 292 cv 644 Nm
Software Performance com sistema de escape: 221 kW / 300 cv 660 Nm
Todas estas qualidades não existem apenas no papel. Na casa de testes, usando apenas o software de desempenho já mostravam resultados impressionantes. Com uma escalada da velocidade máxima dos 219 km/h de origem passou para os 228 km/h, a aceleração dos zero aos 100 km/h é agora um segundo mais rápida que o modelo padrão. Esta energia adicional torna a condução mais agradável: ir agora dos 60 aos 130 km/h em quinta velocidade salva uns bons 1,5 segundos, em comparação com o Cayenne Diesel normal. Mas o KTC 300 apenas fica realmente completo com o módulo Cargraphic para a suspensão a ar, que reduz ao automóvel 40 milímetros na dianteira e 30 milímetros na parte traseira. Tornando o Cayenne mais dinâmico, tanto na aparência como na manipulação.
Encontrar as jantes correctas também é essencial. A Cargraphic personalizou o Cayenne KTC 300 com jantes de alumínio fundido tipo Sport com dimensões 9.5x22 polegadas à frente e 10.5x22 polegadas atrás. Como em todas as empresas de jantes, este modelo tripartido, foi totalmente desenvolvido pela própria empresa com produção na Alemanha. Um conjunto completo de jantes, com pneus incluídos de medidas 275/35/R22 (eixo dianteiro) e 315/30/R22 atrás, pode ser adquidiro por 5.295 euros (acrescidos de IVA).
