Street Racing, termo inglês para corridas de rua, é certamente um tema muito controverso devido à sua ilegalidade. Este tipo de corridas pode ser praticado pelo mais comum dos cidadãos e realiza-se em vias públicas ou zonas industriais, geralmente durante a noite.

É difícil explicar a origem do street racing, pois como muitas das corridas acabam por se realizar de forma espontânea, não é possível determinar quando tudo começou. No entanto, pode-se assumir que as corridas de rua já existem desde que o automóvel foi criado, pois desde sempre que os condutores quiseram colocar à prova os seus carros e as suas aptidões de condução. Este tipo de corridas acabaria por ficar popularizado com a saga Fast & Furious.

As corridas de rua podem ocorrer de duas formas: de forma espontânea ou então de uma forma organizada. As corridas de rua organizadas, costumam-se realizar em zonas industriais durante a noite onde a vigilância é mínima. Nestas situações os condutores ou acabam por competir apenas pelo desejo de vencer ou, por vezes, chegando a apostar grandes montantes e até mesmo o livrete do seu carro. Há algum tempo ficaram conhecidas as corridas que se realizavam na Ponte Vasco da Gama com automóveis de alta cilindrada.

Mas para muitos é o facto de ser espontâneo que torna a modalidade atractiva. Estas provas acabam muitas vezes por se realizar em cidades, onde os condutores utilizam os semáforos para dar a partida.

O que leva alguém a praticar street racing depende de condutor para condutor. As corridas, sejam elas realizadas de forma legal ou ilegal, despertaram sempre uma sensação única. Para muitos condutores, sensações como ser o primeiro, ter o carro mais potente ou apenas viver à margem da lei, leva a que muitas pessoas sejam adeptas desta modalidade. Contudo, se existe uma sensação que é comum entre todas elas é certamente o prazer pela condução e pelo desporto automóvel.

Nem todos aqueles que praticam street racing têm gosto em desrespeitar as leis! Mas como ser piloto profissional ou mesmo ter capacidade financeira para conduzir em pistas nem sempre é possível, leva a que muitos acabem por utilizar as vias públicas como a sua pista.

No entanto, quem pratica este tipo de modalidade deve ter em conta que os riscos são muito elevados e que muitas vezes só se apercebem deles quando já é tarde. Situações como incorrer em multas por excesso de velocidade ou mesmo ver o seu automóvel apreendido, pode ser mau, mas pior são as situações em que ocorrem acidentes que levam a que haja vítimas inocentes, por isso, deve-se ter em conta que as corridas de rua são ilegais por algum motivo.

Tipo de Corridas

Street racing não faz referência apenas a um tipo de corridas, as corridas de rua acabaram por dar origem a muitas das competições que existem nos dias de hoje.

• Drag Racing – Inicialmente as corridas de rua começaram como provas de aceleração e já remontam à década de 1930 nos EUA (Estados Unidos da América). Os praticantes de então recorriam a pistas e estradas militares abandonadas com longas rectas para testar os seus carros e as suas capacidades. Estas provas consistiam em percorrer uma determinada distância em linha recta, normalmente 400 ou 200 metros, no menor tempo possível.

  As provas de aceleração acabariam por dar origem ao campeonato NHRA (National Hot Rod Association).

• Drift – O drift viria a ficar conhecido na década de 1970, com as corridas realizadas nas estradas de montanha do Japão. Este tipo de corridas, caracterizado pelas suas derrapagens, assumiu um conceito completamente diferente das corridas de rua. No drift o objectivo não é ser o primeiro a alcançar a «meta», mas sim ser o condutor com melhor técnica.
• Cannonball Runs – Estas provas tratam-se corridas de longa distância, geralmente realizadas entre cidades, onde o primeiro a chegar se sagra vencedor. Uma das mais provas mais conhecidas é a Gumball 3000, onde anualmente dezenas de carros de alta cilindrada comparecem para percorrer um total de 3000 milhas. No entanto, a Organização da prova não a classifica como uma corrida, mas sim como um passeio, pois no final não existem troféus.